• Tachografendaten Auswertung
• Digitaler Fahrtenschreiber möglich
• Live Ortung und Datenerfassung
• Zwei gleichzeitige CAN-Bus Verbindungen
• FMS CAN und Sensoren über J1939
• LCV CAN Daten des Fahrzeugs
• OBD2 (Diagnose Protokoll für leichte Fahrzeuge)
• Geofencing und Geschwindigkeitsmessung
• Treibstoff Füllstand Sensor (Analog und Frequenz)
• Fahreridentifizierung
• RFID Unterstüzung
• Temperatur-/Feuchtigkeits-Sensor + Aufzeichnung
• Ausgangssteuerung und Abschaltung aus der Ferne

Von BCE hergestellte Produkte werden in mehr als 20 europäischen, der Gemeinschaft unabhängiger Staaten, dem mittleren Osten, in afrikanischen und südamerikanischen Ländern verkauft. Die Produktionslinien bei BCE ist nach ISO 9001 zertifiziert.

1. Geräte und GPS Status LED
2. SIM Karte
3. 2x8 PIN Stecker Anschluss
4. USB Anschlss

Das FMS-500 Tacho hat eine LED-Leuchte zur Anzeige für denn GPS und GSM-Modem-Status. Die LED-Leuchte beginnt nur zu blinken, wenn der digitale Eingang IN5 an Klemme 15 angeschlossen ist!

Nr.	Kabel	Farbe	Funktion	Technische Eigenschafft
1		ORANGE	CAN HIGH	CAN Bus Signal high
2		ORANGE SCHWARZ	CAN LOW	CAN Bus Signal low
3		WEISS	AUSGANG	1,7A
4		BLAU SCHWARZ	DIGI. EINGANG oder ADC3 (Analog) EINGANG	Eingangs impedanz 0,4 MΩ 3kHz, +/- 1Hz 4,7V (+/- 3%) 0,001V +/- 1,5% 11Bit max. 40V
5		SCHWARZ	MASSE (K31)	0V
6		ROT	Spannungsversorgung +12-36V (K30)	min. Start 10V min. Betrieb 6V
7		LILA	Serielles Interface	Datenversand bis 1 Mbit/s
8		BLAU	Serielles Interface	Datenempfang bis 1 Mbit/s
9		GELB	CAN2 HIGH	CAN Bus Signal high
10		GELB SCHWARZ	CAN2 LOW	CAN Bus Signal low
11		BRAUN	INTERFACE	iButton/Temperatur/Feuchtigkeitssensor
12		GRAU SCHWARZ	ZÜNDUNG (K15) oder ADC5 (Analog) EINGANG	Eingangs impedanz 0,4 MΩ 3kHz, +/- 1Hz 4,7V (+/- 3%) 0,001V +/- 1,5% 11Bit max. 40V
13		LILA SCHWARZ	DIGI. EINGANG oder AUSGANG	Eingangs impedanz 0,4 MΩ 3kHz, +/- 1Hz 4,7V (+/- 3%) 1,7A
14		WEISS SCHWARZ	DIGI. EINGANG oder ADC4 (Analog) EINGANG	Eingangs impedanz 0,4 MΩ 3kHz, +/- 1Hz 4,7V (+/- 3%) 0,001V +/- 1,5% 11Bit max. 40V
15		GRÜN	Serielles Interface	bis 12 Mbit/s
16		GRÜN SCHWARZ	Serielles Interface	bis 12 Mbit/s

ACHTUNG IN5/ADC5 darf nicht auf Dauerplus liegen sondern benötigt ein Zündungsplus K15

Das Gerät darf nur innerhalb des Fahrzeugs montiert werden. Es darf nicht im Motorraum, an der Kabine oder an anderen Stellen angebracht werden, wo Umwelteinflüsse direkt einwirken können. Das Gerät muss, versteckt und vor Nässe geschützt angebracht werden. Z.B. Unter einer Abdeckung wie dem Armaturenbrett. Das Gerät muss in fester Position angebracht werden um durch zufällige Stöße verursachte Erschütterungen zu vermeiden. Die Befestigung mit (ausschließlich) einem Anschlusskabel ist verboten! Das Gerät muss horizontal angebracht werden. Eine präzise Ausrichtung ist notwendig, um eine korrekte Funktionalität der Beschleunigungssensoren zu gewährleisten. Eine falsche Ausrichtung kann zu fehlerhafter Datenerfassung führen.

Für eine einfache Installation ist es ausreichend, wenn Sie POWER (K30), MASSE (K31) und ZÜNDUNG (K15) verbinden

Die Spannungsversorgung für das Gerät muss direkt von der Batterie erfolgen unter Benutzung einer 1A Sicherung.

Der Masseanschluss sollte direkt mit der Fahrzeugkarosserie verbunden werden. Eine zuverlässige Verbindung muss garantiert werden, Das Kabel sollte verschraubt oder vernietet werden.

Der IN5 Eingang anschließen wo eine Spannung vorhanden ist, wenn die Zündung des Fahrzeugs betätigt wird.

Die Eingänge IN2-5 werden zum Datenempfang von externen Geräten genutzt.

ADC3-5 werden zum Datenempfang von externen Geräten genutzt, Messung erfolgt über Spannungen im Bereich von 0-40V

Fernauslesen des digitalen Fahrtenschreibers – DDD-Dateien können abgerufen werden (Fahrer und Fahrzeug), analog mit Echtzeit-Status über das Fahrzeug.

• Fahrerkarte runterladen
• VU Datei runterladen
• Fahrer Identität in Echtzeit
• Kilometerstand in Echtzeit
• Fahrer Status in Echtzeit

BRÜCKE C8 auf C7