TAT100 / TAT141 / TAT240 montieren

Technische Daten im Überblick

Maße und technische Werte nach den aktuellen Herstellerdatenblättern für TAT100, TAT141 und TAT240. Beim TAT240 beträgt die Höhe mit Halter ca. 39 mm; zusätzlich Platz zum Einrasten und Abnehmen vorsehen. Maßgeblich sind Typenschild und Unterlagen der gelieferten Ausführung.

Montage und Inbetriebnahme für Partner · Stand: 08.11.2026

Die TAT-Geräte arbeiten selbstständig aus ihrer internen Batterie. Ein Anschluss an das Fahrzeugbordnetz ist für den Betrieb nicht erforderlich. Diese Anleitung setzt ein für GPS-WATCH vorbereitetes Gerät mit aktivierter SIM und vereinbartem Meldeprofil voraus. Sie beschreibt Befestigung, Ein-/Ausschalten, Batteriepflege und Funktionsprüfung; Softwareeinstellungen sind nicht Bestandteil der Montage.

1. Gerät und Material vorbereiten

• Modell, IMEI und zu überwachendes Fahrzeug, Werkzeug oder Objekt abgleichen. Beim TAT100 zusätzlich Batterieausführung und Hardwarestand feststellen.
• Gehäuse, Verschluss und Befestigungspunkte auf Risse und Schäden prüfen. Beschädigte Geräte vor der Montage instand setzen lassen.
• Passende Befestigung bereitlegen: geeignete Gurte/Kabelbinder, für Untergrund und Umgebung freigegebenes Montageklebeband oder die modellgerechte Halterung. Für eine Schraubmontage nur dafür vorgesehene Befestigungspunkte beziehungsweise ein geeignetes Zubehör verwenden.
• Für das Öffnen einen geeigneten flachen Kunststoffhebel, einen trockenen und sauberen Arbeitsplatz sowie bei Bedarf das exakt passende Original-Ersatzbatteriepack bereitlegen.
• Vorab klären, wann das Gerät laut vorbereitetem Meldeprofil eine Position senden soll und wer die Meldung im Portal kontrolliert.

Keine Löcher in das Gerätegehäuse bohren. Schrauben, Gurte und Kabelbinder dürfen das Gehäuse weder durchdringen noch verformen. Die Schutzart gilt nur bei unbeschädigtem, vollständig geschlossenem Gehäuse.

2. Einschalten und ausschalten

Der ON/OFF-Schalter liegt unter der Gehäusekappe. Er ist ein mechanischer Schalter; die Stellung wird am Gerät abgelesen. Nicht mit USB-Buchse oder SIM-Aufnahme verwechseln.

1. Das Gerät trocken und sauber ablegen. Einen eventuell angeschlossenen USB-Stecker abziehen.
2. Die Kappe an der vorgesehenen Nut vorsichtig lösen und abnehmen. Dicht- und Rastflächen nicht beschädigen.
3. Zum Ausschalten auf OFF stellen. Vor einem Batteriewechsel muss das Gerät ausgeschaltet sein.
4. Zum Einschalten auf ON stellen. Bei einem vorbereiteten Gerät genügt dies zum Start. Der Batteriepack muss korrekt angeschlossen sein.
5. Dicht- und Anlageflächen kontrollieren, die Kappe richtig ausrichten und vollständig einrasten lassen. Ein umlaufend korrekter Sitz ohne offenen Spalt ist Voraussetzung für den Außeneinsatz.

Zum späteren Abschalten die Kappe wieder unter trockenen Bedingungen öffnen und den Schalter auf OFF stellen. Schlafmodus ist kein ausgeschaltetes Gerät: Ein eingeschalteter Tracker schläft zwischen seinen Meldungen und wacht gemäß Meldeprofil wieder auf. Eine dunkle LED allein beweist daher keinen Defekt oder OFF-Zustand. Die Erstmeldung nach ON hängt vom vorbereiteten Profil und vom Empfang ab.

Die Batterie ist nicht aufladbar. Micro-USB dient dem Service, nicht dem Laden. Das Gerät für Empfangstest und Betrieb ohne USB-Kabel verwenden; Teltonika weist bei dauerhaft angeschlossenem USB auf erhöhten Batterieverbrauch hin. Schalter und Gerätestart: TAT100 First Start, TAT141 First Start, TAT240 First Start.

3. Montageort und Ausrichtung wählen

Die markierte Seite „MOUNT THIS SIDE UP“ ist die GNSS-Antennenseite. Sie soll möglichst zum freien Himmel zeigen. Metall zwischen dieser Seite und dem Außenraum verschlechtert den Satellitenempfang und kann den Batterieverbrauch durch längere Positionssuche erhöhen.

1. Einen festen, geschützten Montageplatz mit möglichst freier Sicht der Antennenseite nach außen wählen. Bei einem Container oder Anhänger möglichst außen an geeigneter Stelle montieren; ein geschlossenes Metallfach schirmt den Tracker ab.
2. Hinter einer Kunststoffverkleidung die Antennenseite zur Kunststofffläche ausrichten. Hinter einem Rücklicht kann dies günstiger sein als eine Ausrichtung nach oben gegen ein Karosserieblech.
3. Abstand zu Auspuff, Heizungen, beweglichen Teilen, Quetschstellen und Bereichen mit Steinschlag halten. Keine Airbags, Bedienung, Wartungszugänge oder sicherheitsrelevanten Bauteile behindern.
4. Die Befestigungsstelle muss das Gerät auch bei Bewegung und Erschütterung halten. Für den späteren Batteriewechsel zugänglich bleiben.
5. Das eingeschaltete Gerät zunächst provisorisch an den vorgesehenen Ort halten oder sichern. Eine frische Position und die Übertragung prüfen, bevor die endgültige Befestigung erfolgt.

IP68 ersetzt keine mechanische Schutzabdeckung und ist keine Freigabe für Hochdruckreinigung. Die Dichtfuge keinem direkten Hochdruckstrahl aussetzen. Den zulässigen Temperaturbereich des gesamten Aufbaus beachten.

Die Ausrichtung nach außen und der Test am konkreten Montageort entsprechen den Montageempfehlungen von Teltonika. Die geeignete Position hängt von Material und Aufbau des jeweiligen Objekts ab.

4. Gerät sicher befestigen

Teltonika nennt Gurte, Klebeband, Schrauben und die zusätzliche Magnethalterung als Befestigungsmöglichkeiten für TAT100. Die obigen Verarbeitungshinweise sind praktische Montageempfehlungen; die jeweilige Zubehör- und Untergrundfreigabe bleibt maßgeblich. Herstellerbeispiel zur Befestigung

5. Optionale Magnethalterung richtig verwenden

Die Halterungen sind modellbezogen zu bestellen. TAT100 und TAT141 verwenden den optionalen TAT1yx Magnetic Holder ohne Tamper-Funktion. Der TAT240 verwendet die eigene Halterung mit magnetischer Manipulations-/Abnahmeerkennung; diese wird von Teltonika als enthaltenes Zubehör beschrieben. Den tatsächlichen Lieferumfang prüfen. Die Montage eines einfachen Magnethalters ergänzt beim TAT100 oder TAT141 keine Abnahmeerkennung. TAT1yx-Zubehör, TAT240-Zubehör, Kompatibilität im Herstellerkatalog, Seiten 46–47.

Halter und Montagefläche prüfen

1. Clips, Magnetbefestigungen und Halter auf Schäden oder lose Teile prüfen. Das geschlossene Gerät entsprechend der Halterform einsetzen und alle Rastclips vollständig einrasten lassen. Keine Gewalt anwenden.
2. Eine ebene, tragfähige, ferromagnetische Fläche, beispielsweise geeignetes Stahlblech, wählen. Aluminium, Kunststoff und viele Edelstähle bieten keinen ausreichenden magnetischen Halt.
3. Die Kontaktfläche von Sand, Spänen, Rost, Eis und Schmutz befreien und trocknen. Starke Lackschichten, gewölbte oder geriffelte Flächen und Zwischenlagen können den Halt vermindern.
4. Den Halter so ansetzen, dass die Magnetauflagen sauber anliegen und die Antennenseite des Trackers vom Metall weg nach außen zeigt. Finger beim Ansetzen nicht zwischen Magnet und Fläche halten.
5. Mit kontrollierter Handkraft auf Rutschen und Abheben prüfen. Bei starken Erschütterungen, Fahrtwind oder möglichem Herabfallen zusätzlich mechanisch sichern oder einen geschützteren Montageort wählen. Eine nominelle Magnetkraft ist keine garantierte Haltekraft im Fahrbetrieb.

Beim Abnehmen das Gerät mit Halter kontrolliert halten und auf darin verbliebene Magnetelemente achten. Für das Lösen des Geräts die vorgesehenen Rastclips verwenden, nicht an der Gehäusekappe hebeln.

Beim TAT240 zusätzlich die Abnahmeerkennung prüfen

Der TAT240 muss den Halter und den Kontakt zur Metallfläche korrekt erkennen. Das zentrale Magnetelement gehört zum Erkennungssystem und darf nicht entfernt, festgeklebt oder durch eine ungeeignete Zwischenlage blockiert werden.

Nach der Montage gemeinsam mit der zuständigen Inbetriebnahme prüfen: Gerät mit Halter an der Stahlfläche befestigen, von der Fläche abnehmen und wieder ansetzen. Zusätzlich das Lösen des Geräts aus dem Halter prüfen. Die erwarteten Zustände beziehungsweise freigegebenen Portalereignisse müssen unterscheidbar sein. Ein Alarm setzt die zuvor vorbereitete Funktion und Ereignisverarbeitung voraus.

Bei fehlender Erkennung zunächst Zubehör, vollständige Rastung und Zentralmagnet prüfen lassen. Teltonika fordert die richtige Magnetpolarität: Ohne eingesetzten Tracker soll der Halter das lose zentrale Magnetelement abstoßen. Korrekturen an Magneten oder verschraubten Halterteilen anhand der Herstelleranleitung durch den Service ausführen lassen. Herstellerhinweise zur TAT240-Abnahmeerkennung

6. Batterie wechseln

Nur ein für die genaue Geräteausführung freigegebenes Original-Batteriepack verwenden. Die Li-SOCl₂-Batterien sind Primärbatterien: nicht laden, kurzschließen, öffnen, erhitzen oder aus einzelnen Zellen selbst zusammenbauen. Der Wechsel erfolgt durch eingewiesenes Fachpersonal an einem trockenen, sauberen Arbeitsplatz.

Vor dem Öffnen: Ausführung feststellen

• TAT100 TAIB0: 7,2-V-Pack; TAT100 TAIBA: 10,8-V-Pack. Packs nicht untereinander tauschen. Das Typenschild und die Beschriftung des vorhandenen Packs vor der Bestellung abgleichen.
• Frühe TAT100 mit verlöteten Batterien: Hier gilt der folgende Steckpack-Wechsel nicht. Nicht auslöten; Gerät zum Service geben. Teltonika stellte die Fertigung ab August 2021 auf steckbare Packs um.
• TAT141 und TAT240: Laut aktuellen Datenblättern 7,2-V-Pack; Bauform, Anschluss und Freigabe trotzdem anhand des konkreten Geräts prüfen.
• Hardware B2 ohne Platinenbohrung: Zum Herausnehmen der Platine gilt die gesonderte B2-Anleitung. Nicht bohren und nicht an USB-Buchse, Schalter oder Bauteilen ziehen.

Batterievarianten und Umstellung: TAT100-Produktänderungen.

Steckbares Batteriepack ersetzen

1. Vor einem TAT240-Ausbau die zuständige Stelle über den Wartungsvorgang informieren, da eine Abnahme eine Meldung auslösen kann. Gerät aus der Befestigung nehmen, USB abziehen und unter der geöffneten Kappe den Schalter auf OFF stellen.
2. Lage von Platine, Batterie, Stecker und Kabelführung vor dem Ausbau fotografieren.
3. Bei der Ausführung mit vorgesehener Platinenbohrung die Platine entsprechend der Herstellerabbildung vorsichtig daran aus dem Gehäuse ziehen. Bei B2 ohne Bohrung ausschließlich die markierte Greifstelle und eine abgepolsterte Zange gemäß B2-Anleitung verwenden; im Zweifel Service beauftragen.
4. Den Batteriestecker an seinem Steckergehäuse lösen. Nicht an den Leitungen ziehen und Kontakte nicht mit Werkzeug überbrücken.
5. Das alte Pack herausnehmen; den Batteriehalter auf der Platine belassen. Passendes neues Pack mit gleicher Kabelausrichtung einlegen und korrekt anstecken. Keine Leitung einklemmen oder unter Zug verlegen.
6. Die Platine richtig herum einschieben: Die GNSS-Antenne zeigt zur gravierten beziehungsweise beschrifteten Gehäuseseite. Nicht gegen einen Widerstand drücken; zuerst Kabelführung und Sitz prüfen.
7. Für die Wiederinbetriebnahme auf ON stellen. Kappe und Dichtflächen kontrollieren und vollständig schließen. Beschädigte Verschluss- oder Dichtteile vor dem Außeneinsatz instand setzen lassen.
8. Gerät wieder sicher montieren. Frische Position und Übertragung prüfen; beim TAT240 auch die Halter-/Abnahmeerkennung erneut kontrollieren. Datum und verwendetes Batteriepack dokumentieren.

Die bebilderte Wechselanleitung gilt für TAT100, TAT141 und TAT240. Dazu gehören die Standardausführung mit Platinenbohrung und die gesonderte B2-Ausführung ohne Bohrung.

Altbatterien mit gegen Kurzschluss gesicherten Kontakten einer Batteriesammelstelle zuführen. Beschädigte oder auffällig heiße Packs nicht weiterverwenden; die weitere Handhabung mit dem Service abstimmen.

7. Inbetriebnahme abnehmen

Ein TAT-Tracker meldet im vorgesehenen Intervall und arbeitet dazwischen stromsparend. Deshalb vor der Abnahme das vereinbarte Meldefenster abwarten; häufiges Aus-/Einschalten ersetzt diese Prüfung nicht. Bei fehlender Meldung zuerst Schalterstellung, Batterie, SIM-Freigabe und Empfang prüfen und anschließend die zuständige Inbetriebnahme hinzuziehen.

Objekt, Datum, Techniker, Modell und IMEI sowie Montageort, Befestigungsart und Batterieversion festhalten. Montage und Antennenausrichtung fotografieren; Zeitpunkt und Ergebnis der letzten Prüfmeldung dokumentieren.

Herstellerunterlagen nach Modell

Die folgenden Unterlagen ergänzen diese Anleitung bei der technischen Einrichtung und Diagnose:

Geräte-, Zubehör- und Serviceabbildungen: Teltonika; Schalterzeichnung aus dem TAT141 Quick Manual, Batteriefotos aus der gemeinsamen TAT-B2-Wechselanleitung. Alle Abbildungen sind lokal bei dieser Anleitung gespeichert und per Klick vergrößerbar.