CAN-CONTROL in Betrieb nehmen

Quelle: CAN-CONTROL-Datenblatt und Hersteller-Wiki. Nicht direkt an 24 V anschließen. Der weitere Spannungsbereich eines Trackers oder eines LV-CAN200 gilt nicht für CAN-CONTROL. Stand der Quellenprüfung: 09.11.2026.

1. Fahrzeug und Variante freigeben

CAN-CONTROL kann bei unterstützten Fahrzeugen beispielsweise Zentralverriegelung, Komfortschließen, Blinker oder Kofferraumentriegelung ansprechen und Fahrzeugdaten auslesen. Jede Funktion hängt von Fahrzeugmodell, Baujahr, Ausstattung und Adapterausführung ab. Vor dem Einbau den beauftragten Funktionsumfang mit der passenden Hersteller-Fahrzeugliste abgleichen.

Die abgebildete Standardausführung dient zur Geräteerkennung. Für Sonderausführungen Bestellcode, Beschriftung, mitgelieferten Kabelbaum und dazugehörigen Plan abgleichen; eine äußerliche Ähnlichkeit bestätigt keine identischen Anschlüsse. Die Standarddaten oben sind keine separate technische Freigabe sämtlicher Sonderausführungen. Herstellerbelege: Variantenlisten und DTC-/IMMO-Funktionen.

2. Material und Anschluss

Benötigt werden CAN-CONTROL in der freigegebenen Ausführung, passender Kabelbaum, kompatibler Tracker, aktueller Fahrzeug-Anschlussplan mit Programmnummer, abgesicherte 12-V-Versorgung sowie geeignetes Werkzeug und Befestigungsmaterial. FMC130/FMM130 sind dokumentierte Beispiele für die Anbindung; die Unterstützung jedes anderen Trackers separat prüfen.

Die gemeinsamen Vorbereitungen für CAN-Adapter gelten auch hier. Anschlüsse anschließend ausschließlich anhand des CAN-CONTROL-Plans ausführen. Versorgung und Masse, Tracker-Datenverbindung, benötigte CAN-Busse sowie gegebenenfalls zusätzliche Steuerleitungen einzeln zuordnen. Der LV-CAN200-Kabelbaum ist keine Ersatzbelegung.

Herstellerbeispiel, kein Anschlussplan für das konkrete Fahrzeug. Ob CAN1, CAN2, CAN3 oder weitere Leitungen benötigt werden, bestimmt der passende Fahrzeugplan. Die im Bild genannten Anschlussverbote und Alternativausgänge sind beispielbezogen. Quelle: Teltonika-Anschlussanleitung.

Kontaktloses Lesen über ECAN02 ist keine Freigabe zum Senden von Steuerbefehlen. Für Fahrzeugsteuerung muss die vom Hersteller vorgesehene bidirektionale Verbindung vorhanden sein; den Anschluss nicht eigenständig durch einen reinen Leseabgriff ersetzen.

3. Konfiguration

Zuerst Adaptererkennung, Softwarestand und die Programmnummer aus dem fahrzeugspezifischen Plan prüfen. Der Ablauf für das dokumentierte FMC130/FMM130-Verfahren steht unter Programmnummer und Datenübertragung einrichten. Die gespeicherte Nummer zurücklesen und die benötigten Fahrzeugdaten für die Übertragung aktivieren.

Steuerfunktionen anschließend einzeln mit der vorgesehenen GPS-WATCH-Anbindung einrichten. Benutzer und berechtigte Absender dürfen nur die beauftragten Funktionen auslösen. Ein gelesener Türstatus beweist noch nicht, dass Verriegelungsbefehle unterstützt werden. Bei DTC- oder IMMO-Aufträgen vorab die Freigabe der tatsächlich gelieferten Ausführung und Fahrzeugkombination bestätigen.

4. Steuerfunktionen am stehenden Fahrzeug prüfen

1. Fahrzeug gegen Wegrollen sichern und im Sichtbereich arbeiten. Fahrzeugschlüssel beziehungsweise freigegebenen Notzugang bereithalten; Personen, Tiere und Gegenstände aus dem Schließbereich nehmen.
2. Zunächst Fahrzeugwerte und Türstatus lesen und mit dem tatsächlichen Zustand vergleichen.
3. Die beauftragte Funktion einzeln auslösen, die reale Fahrzeugreaktion beobachten und anschließend die Rückmeldung prüfen. Verriegeln und Entriegeln jeweils testen. Komfortschließen, Blinker und Kofferraum nur prüfen, wenn für dieses Fahrzeug beauftragt und freigegeben.
4. Wiederholung nach dem Einschlafen des Fahrzeugs durchführen. Die notwendige Wartezeit ist fahrzeugspezifisch.
5. Eine beauftragte IMMO-Funktion ausschließlich nach dem konkreten Herstellerverfahren im sicheren Stillstand prüfen. Wiederfreigabe und dokumentierten Rückfallweg vor der Übergabe sicherstellen.

Programmnummer, Plan-/Softwarestand, getestete Funktionen und Ergebnisse protokollieren. Bei unerwartetem Verhalten weitere Steuerbefehle aussetzen und Anschluss sowie Freigabe prüfen. Das Fahrzeug erst nach erfolgreicher Funktions- und Rückstellprüfung übergeben.

Zur Zubehör-Übersicht · LV-CAN200 / ALL-CAN300 · ECAN02

Herstellerunterlagen nach Modell