ECAN02 in Betrieb nehmen

Technischer Stand: 09.11.2026, nach Datenblatt v1.3 und IP-Erklärung. Die Abmessungen sind hier ausdrücklich in der Reihenfolge L × B × H angegeben.

1. Passende Kombination prüfen

ECAN02 liest Signale durch die unbeschädigte Isolierung des Fahrzeug-CAN. Er benötigt zusätzlich einen LV-CAN200 oder ALL-CAN300 beziehungsweise einen dafür unterstützten CAN-fähigen Tracker. Das Datenblatt nennt unter anderem FMx150, FMx250 und FMx650 sowie FMB140/FMB240. Die konkrete Hardware, Firmware und Fahrzeugunterstützung vor dem Einbau prüfen.

Für einen FMC130/FMM130 ist für diese Lösung zusätzlich der passende externe CAN-Adapter erforderlich. ECAN02 wird dort nicht unmittelbar mit den seriellen Adapteranschlüssen des Trackers verbunden.

ECAN02 ist ein Lesegerät. Funktionen, die CAN-Anfragen oder Steuerbefehle in das Fahrzeug senden müssen, erfordern die dafür vorgeschriebene direkte Verbindung. Eine kontaktlose Anbindung ersetzt diese nicht. Verfügbare Daten und Abgriffstelle richten sich nach dem Herstellerplan für das konkrete Fahrzeug.

Material

• ECAN02 mit zugehöriger Leitung.
• Unterstützter CAN-Adapter beziehungsweise CAN-fähiger Tracker samt Anschlussplan.
• Fahrzeugbezogener CAN-Anschlussplan, geeignete abgesicherte Versorgung, Verbindungsmaterial und Kabelbefestigung.
• Optional: ECAN02 im GPS-WATCH-Shop.

2. Versorgung und Signalausgänge zuordnen

Hersteller-Prinzipschema: Der dargestellte zusätzliche CAN-Adapter wird bei einem kompatiblen Tracker mit eigener CAN-Auswertung entsprechend dessen Anschlussplan ersetzt. Die Abgriffstelle am Fahrzeug zeigt dieses Schema nicht.

Diese Nummerierung gehört zum ECAN02. Sie ist keine Pinbelegung des Trackers. Signalnamen und tatsächlichen Kabelbaum am Empfänger prüfen. Die Fahrzeug-CAN-Leitungen werden in den ECAN02 eingelegt; die oben genannten blauen Ausgänge führen zum Empfänger.

3. CAN-Leitungen einlegen und befestigen

Arbeiten an der Fahrzeugelektrik durch qualifiziertes Personal ausführen. Den betroffenen Stromkreis nach Fahrzeugvorgabe spannungsfrei schalten, bevor Leitungen verbunden werden.

1. Das freigegebene Fahrzeug-CAN-Paar im passenden Herstellerplan identifizieren. CAN H und CAN L eindeutig zuordnen.
2. ECAN02 vorsichtig mit einem Kunststoff-Hebelwerkzeug an beiden Seiten öffnen.
3. Schutzfolie des doppelseitigen Klebebands entfernen. Die isolierten Fahrzeugleitungen in die jeweils beschriftete CAN-H-/CAN-L-Führung einlegen. Nicht abisolieren oder durchtrennen.
4. Den Deckel vollständig schließen. Leitungen nicht quetschen und das Modul zugentlastet befestigen.
5. Versorgung und Ausgänge gemäß Zuordnung herstellen; anschließend die Versorgung wieder einschalten.

Eine trockene, geschützte Stelle wählen. Kabel und Modul gegen Scheuern und Bewegung sichern. Zusätzliche Abschlusswiderstände nur dann vorsehen, wenn der konkrete Hersteller-Anschlussplan dies verlangt.

4. Datenempfang prüfen

1. Den Fahrzeugbus durch die im Anschlussplan beschriebene Zündungs-/Fahrzeugaktion aktivieren.
2. LED aus: Es werden keine CAN-Daten erkannt. Versorgung, aktiven Fahrzeugbus, Abgriffstelle und H-/L-Zuordnung prüfen.
3. LED leuchtet oder blinkt: CAN-Signale werden erkannt. Dies bestätigt noch keine korrekt dekodierten Fahrzeugwerte.
4. Im angeschlossenen Adapter beziehungsweise Tracker das passende Fahrzeugprogramm und die vorgesehenen CAN-Daten konfigurieren. ECAN02 selbst benötigt keine Fahrzeug-Programmnummer.
5. Im Tracker aktuelle Werte prüfen und mit dem Fahrzeug vergleichen, beispielsweise Kilometerstand, Motordrehzahl und Tankfüllstand, soweit unterstützt. Danach die aktuelle Meldung in GPS-WATCH Connect prüfen.

Bei fehlenden Werten trotz aktiver LED: Fahrzeugprogramm, Empfängeranschluss und Unterstützung des betreffenden Parameters prüfen. Für die Abnahme Fahrzeug, Abgriffstelle, Adapter-/Trackermodell und geprüfte Werte dokumentieren.

Bildnachweise: Geräteansicht von der Teltonika-Produktseite; Anschlussbild aus der ECAN02-Herstelleranleitung. Beide Bilder sind lokal zu dieser Seite gespeichert und vergrößerbar.

Herstellerunterlagen nach Modell